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级巡洋舰,级导弹护卫舰

来源:http://www.feipingo.com 作者:威尼斯人 时间:2019-09-21 16:40

  出品:科普中国

  佩里”级护卫舰舰上的动力装置采用全燃动力装置。这种装置具有重量轻、体积小、噪音低、操纵性好等特点,而且低速性和可靠性颇佳。“佩里”级舰在设计中充分考虑到舰上维修方便的需要,便尽量减少舰上维修工作量。对于需要修理的设备采取舰外供应、整机更换、舰外修理等方式,力求使舰上设备组件化。

答案是很有可能,但并非绝对。

  策划:肖春芳

  同时,在舰艇布置设计上,尽量使设备易于拆装和内部移动,并为拆装和移动这些设备设计了最佳通路,以及在搬运路线上设置架空轻便轨道、滑车等。主推进燃气轮机可由该舰上层建筑上的排气烟囱卸出,可快速更换。

在分析具体原因之前,我们先得来了解一下,如今的无人机,它到底能做什么?

  制作:中新起乐军情观察室

  “佩里”级舰上武器配置较齐全,作战能力较强。舰上设有l座MK-13/4型标准/鱼叉导弹两用发射架、l门奥托·梅莱拉76毫米火炮、l座MK-15密集阵近程武器系统、2座三联装MX-32鱼雷发射管,以及 2架SH-F 反潜直升机。

  图片 1RQ-4全球鹰无人侦察机,2.5万公里航程,实用升限20公里。(图片来自美国空军)

  监制:光明网科普事业部

  舰上的探测系统性能出众,尤其是声纳,除有l部SQS-56舰壳声纳外,还有 l部 SQR-19拖曳线列阵声纳。

  

  “格劳海军上将”号原为荷兰海军的防空巡洋舰,1939年开始建造,荷兰舰名为七省联盟号,其命运颇为曲折。在建造中,先是于1940年5月被德国俘虏,改名为KH-2号继续建造,1944年下水,1945年德国战败荷兰收回该舰继续建造。因战争结束,建造时间被延长,直到1953年才告完成,命名为“德鲁伊特尔”号。1973年被荷兰海军出售给秘鲁海军,重新命名为“格劳海军上将”号,并服役至退役。

  “佩里”级护卫舰的上层建筑比较庞大,上层建筑四周只设少数的水密门,形成一个封闭的整体,这样就能为舰员和设备提供更多的空间,有利于改善居住条件和增强适航性。

  超低轨道静止卫星

  该舰属于火炮时代战舰中领先的防空巡洋舰,主要作战方式是对空防御,兼具反潜能力。该舰有对空警戒雷达和简易火控系统,还有火炮时代的标准配备——塔桅顶部的瞭望台。

  该级舰的生活设施良好,每名舰员平均享受 19.6平方米的生活空间。

  2018年4月19日,美国总统签署两份文件,目的是对美国无人机的出口限制进行解禁。而其一大原因是,中国的无人机正在快速占领市场,并获得中东国家大量好评。

  1985年秘鲁海军委托荷兰对“格劳海军上将”号进行为期三年的大修和改装。此次改装主要是改装奥托公司的奥托马特反舰导弹发射系统以及电子设备,加装了西格纳WM25雷达火控系统,增加电子对抗的假目标和诱饵系统。同时简化防空火炮的口径,取消57毫米炮,改为两座双联装奥托40毫米炮,减少四座单管博福斯40毫米炮。

图片 2

  中国的“彩虹”系列无人机已出口十多个国家,而最新的改进型“彩虹5”无人机,其最大航程超过1万公里,最大留空时间长达60小时,换句话说,其可以在高空连续飞行3个白天,2个黑夜。

  改装后,整舰主要武器装备为8座奥托马特MK2反舰导弹、八门152毫米舰炮、八门40毫米防空舰炮;同时,还配置了便携式单兵防空导弹,深水炸弹投放系统也予以保留。改装后,在秘鲁海军序列中,舰种名称也随之改为导弹火炮巡洋舰。

  如此性能,这让彩虹5无人机有一个外号,即“超低轨道静止卫星”。

  作为一个相对和平的秘鲁海军,该舰服役以来没有参加过任何海上战斗,虽然是秘鲁海军的主力舰,但也只有例行的训练和巡逻任务。

  那么,使用大量的“彩虹5”无人机去围攻航母战斗群,可能吗?

图片 3

  一点可能也没有。

  原因是,彩虹5无人机的最大升限也就9000米左右,而航母上的舰载机,比如大黄蜂F18战斗机,其最大升限可达1.5万米。

  也就是,无论你是去侦查,还是去攻击,舰载机都可以轻松飞到无人机的上空,然后用机炮一一消灭。

  那是不是说,使用无人机反航母纯属天方夜谭?

  绝不是。

  因为,还有飞得更高的无人机。

  无人机能飞多高?

  答案是,29.524公里高,实现这个高度的是美国“太阳神”无人机,其动力为太阳能和燃料电池。

  图片 4太阳神无人机(图片来自NASA)

  

  2001年8月13日,太阳神无人机飞到了破纪录的29.524公里的高度。

  问题来了,既然17年前,使用太阳能和燃料电池的无人机都能到达29公里的高度,那么以现在的太阳能发电技术,还有锂电池存储,燃料电池,以及碳纤维材料技术,再造一个类似的无人机,是不是更容易实现?

  答案是肯定的。回想2001年,还有大量的人没有使用上手机,且那时的手机,其电池也不是存储能量更强悍的锂电池。

  2001年时,太阳能发电板的光电转换效率,也远远地赶不上现在。还有碳纤维材料,现在已经很成熟,被广泛地用在各种风力发电机的叶片上。

  因此,我们可以说,依托人工智能和各种材料的进步,现在大批量,且较为廉价地造出飞行高度可达30公里的无人机,这是不存在技术障碍的。

  图片 5图为谷歌公司收购后准备研制的太阳能飞机,但后来放弃了。(图片来自Titan Aerospace)

  

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